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活塞桿回程時漏油，鍍硬鉻表面處理，怎么解決?

　　檢查：

　　首先應該先卸下活塞桿底下的工作臺板，南京硬鉻表面處理，旋開出油管的管接頭，放掉液壓缸里面中的液壓油。然后再把上面的管接頭進行旋開，讓油可以流回油箱，后，再旋開活塞桿下面的缸蓋，用拔銷器把導向套從液壓缸里拉出，導向套上有兩個螺紋孔。

　　解決方法：

　　一般情況下，當活塞桿回程時下面出現漏油的現象時，大部分都是由于密封圈發生損壞而導致的。我們可以通過更換密封圈來解決這個問題。

　　安裝密封圈時應注意：

　　1、密封圈唇口應對著壓力油，并且注意不要裝反。

　　2、在車加工襯套時，要注意活塞桿頭的倒角情況，可以讓它可以在襯套的一頭車內倒角。

　　3、在把襯套倒角過這一頭套入導向套時，需要讓襯套壓住密封圈唇口。然后再把導向套連同襯套一起套入活塞桿，活塞桿進入導向套，襯套就出來了。

活塞桿用密封結構與密封圈題目顯得尤為重要

 關于活塞桿活塞桿通常都用45鋼制造.有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造.這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度.活塞桿一般都設計成圓柱體，硬鉻表面處理多少錢，活塞桿假如直徑較大，可用空心活塞桿.用45號無縫鋼管制造.活塞桿制造時，硬鉻表面處理價格，毛坯應先經鑄造、機械粗加工后調質處理，硬度HB=230～250.調質的目的是為了改善機械加工機能和進步材料的工作強度精加工后的活塞桿表面粗拙度Ra應不大于0.65μm.為了進步活塞桿的抗侵蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻.活塞桿與端蓋上導向套采用H8/f9配合.

 造成活塞桿 拉傷的主要原因是：活塞桿防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了很多灰塵與雜 志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴峻外漏。我們的修復 方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。

液壓活塞桿加工工藝流程

   1、鍍前檢驗鍍件尺寸，機加工表面狀況，根據鍍層厚度準確計算電鍍時間。活塞桿鍍前必須進行精拋光，光潔度越高，鉻層質量越好。

   2、控制好鍍液工作條件，勤觀察，注意溫度變化，液位變化，仔細操作，如實填寫操作記錄。每天根據化驗結果補加藥水，校正電鍍液。

   3、鍍后檢查鍍層質量、尺寸，清洗干凈，絲牙、內孔等部位防銹保護。工件打操作鋼號，邊角除毛刺。

   4、如果酸液濺在皮膚上，應立即用清水沖洗。

   5、場地打掃干凈，器具擺放整齊。

   工藝流程1，液壓活塞桿加工工藝流程連桿采用35號鋼，加工工藝為：冷拉成型一車削一連續式中頻感應淬火一預磨外圓一預精磨外圓一精磨外圓一超精加工一電鍍鉻一去氫回火一超精研磨。為了提高活塞桿表面質量與耐蝕性關系，在電鍍鉻前加入超精加工工序。

   2，活塞桿電鍍工藝流程鍍前檢驗---裝掛具---化學除油--電解除油---水洗--活化酸洗--水洗--反刻處理--活塞桿鍍鉻--回收水洗--水洗--卸掛具--檢驗工藝介紹精密活塞桿活塞桿鍍硬鉻是在鋼鐵基體表面鍍一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般在10-30μm以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能。